Cikkek
De az F1 2010 -ben nem tér vissza Fujiba, mert az előkészítés, miután a Toyota eltávolította az új dugót a globális általános gazdaság folyamán.Előbb vagy utóbb a Fisichella -t úgy ladbrokes fogadóüzletek értékelik, mint a felesleges védelmük, amely Raikkonennek a legújabb elsődleges lehetőséget nyújtott egy jó résen a résen. A Renault írásánál a legújabb McLaren -t beillesztette, mivel az utolsó kör előtt állt, hogy elmegy a végső részen, és a közvetlen felé söpört a győzelemre. A kormánykerék -drámák azzal fenyegetőztek, hogy a Blight megjelenik a Brit -os címkéje, amely a britet követően nagy lyukasztást szenvedett a záró körökben. Ugyanakkor a harmadik helyre került, ahol néhány kör elment, és az 5. -re esett le az Clay Regazzoni mögött, és te Patrick DePailler. A japán Grand Prix felfedezi az autósok friss rutin sorozatát, valamint a kvalifikációs versenyt a tényleges versenyig.
Saját vasúti oldat -számológépünk a regionális jegyekhez közeledik: ladbrokes fogadóüzletek
Belső beszállítók Az elkötelezetten próbálkozzanak az algoritmusból a modern szezonban a bajnokságon. A Pink Records egy olyan találkozót jelent, amely talán nem volt az új algoritmus eleme, amelyet a világbajnoki címre. A kihívásokon belüli szervezetek a Modern 12 hónapon belül versenyeznek az Ön által a címet. Az elkötelezettek belsejében lévő autósok a Forma -1 -es versenyen versenyeznek a modern évben.A rózsaszín történelem egy olyan eseményt jelez, amely nem volt része a világbajnokság legújabb képletének. Suzuka szerepet játszott a haragon, kezdve a francia Alain Prost és a brazil Ayrton Senna. A hosszú verseny óriási mennyiségű vitát és tömeges média expozíciót ért el; Melyek harcolnak bárhol néhány olyan férfi között, akik egymást kétségtelenül hozzáértő autósnak tekintik, hogy a képletben határozottan abban a napon.
Zaklatták őt, mégsem, a brit kezdő, Eddie Irvine miatt, csak aki megpróbálta felvenni a Sennát, és fel lehet szüntetni magukat, amikor a Prost brit csapattársával, Damon Slope -val küzd. Senna a PROST -tól szerezte meg a 40. versenyét a karriertől, azonban a srác nem volt minden vigyor. Valójában ez a csökkentett népszerű alternatíva, mivel a kapcsolat nehéz lehet, és harminc perc körül meghosszabbított séta van az áramkör helyén.
Head eljut Tokiótól, hogy segítsen Nagoya -nak
A Friss Enhance Bizottság, amelyet a hivatkozási emberek visszafizetnek, valójában háromszáz jen bizonyított módon (610 jen egy kis expressz tanítás esetén). Egy hozzáértő show, amelyet mind a Nagoya, mind az Oszaka elé állíthat, így Suzuka a Kintetsu tanítását a Shiroko -csatorna számára. Ez nem az új közeli útvonal a rutinhoz (ez lehet a vadonatúj Suzuka rutin inou Channel), de azt állította, hogy nem kell átutalnia, hogy a Shiroko -csatorna angolul feliratokkal rendelkezik, hogy segítsen felfedezni az edzőbuszokat a rutinig. Ennek a választásnak az az új hátránya, hogy a 2023 -as buszjárművek birtoklásának sorai a csúcsidőben néhány órát vettek fel.
A belépés mindazonáltal viszonylag ésszerű és erős helyi kereslete van, fizet, így a lehető leggyorsabban biztosíthatja saját helyét a 2025 -es japán hatalmas prixen. A hét végi részvétel a Suzuka cikk-covid-ban emelkedett, amelynek a körében 229 000 rajongó van a 2024-es három nap körül, 7-es növekedést, százezer a 2023-as és a Suzuka legnagyobb felügyelete alatt álló F1 hétvégét a 2006-os lokala, a Hosta-tól kezdve, azóta a Grost-tól a Grost-tól kezdve a Grost-tól kezdve a Grost-tól kezdve a Grost-tól kezdve a Grost-tól a Grost-tól kezdve a Grost-tól kezdve a Grost-tól a Grost-tól kezdve a Grost-tól kezdve a Grost-tól a Grost-tól kezdve a Grost-tól kezdve. A Honda Past márka hatalmas prixt igényelt.
Fontolja meg, mennyire könnyű megérkezni Suzuka -ba a választott repülőtéri városból tanítás vagy shuttle segítségével. Még azután is, hogy az emberek többsége egyetértett abban, hogy egy Suzuka megérdemelt helyettesítő, hogy a tésztát a „legokosabb dolog” korlátaiból apróra vágja, a Japan Tune valójában egy családtag, aki az F1 naplójához késő, az első fizikai megjelenésük az 1987 -es. Nelson Piquet versenytárs. A japánon, amely a japánon, amely a sanghaji új kínai hatalmas prixeket követi, nem kérdés, hogy Lewis Hamilton várhatóan várjon. Mint sok más F1 versenyzőjükből, az új hét napos győztes Suzukát úgy látja, mint a kevésbé stresszes áramkörök között az ütemtervben, ahol a részvétel.
- Vannak még a fejvonalak is, így Tokiót lehet a kanadai Vancouverből, és ezért tíz napot is rögzíthet.
- Mivel a Suzuka rutin helyének helye bizonyos távolság a nagy városi központoktól, nehéz lehet megtalálni a dallamot, az utazáshoz együtt alaposan figyelembe veszi.
- A legújabb tolja Tokió leghosszabb ideig, a távolságon, akár 400 mérföldre is.
- Mivel az egyes áramkörök további beállításokkal biztosítják a kezelt Grands Prix-et, a legfrissebb elrendezést az alábbi legújabb táblázatba helyezik.
- Ügyeljen arra, hogy nézze meg a Mie Kotsu busz weboldalait vagy a saját házát a napi napirendre.
Fuji és Suzuka megkapta a japán háziorvos tartásának opcióját a 2009 -es szezonra vonatkozóan. Hiroaki Kato, a Fuji Speedway elnöke azonban az idő alatt elindította a legújabb „szívcsomagoló” választást annak érdekében, hogy eláraszthassa a programot, miután a Toyota azt mondta, hogy a 436,9 milliárd jen (£ 9BN) webes veszteségei. A Fisichella Led Raikkonen -t kapta, mert a 20 pillanat a legutóbbi gödör golyóba bezáródik, de nem tudja megakadályozni, hogy a Finn rajzolja a Renault -ot. A vadonatúj McLaren sofőr perzisztens sebessége túlságosan nagy mennyiségűnek bizonyult az olaszok számára, hogy kezeljék, amelyben a végső chicane -ban megvédik a szeszes italokat. A vadonatúj 1998 -as japán háziorvos, valamint figyelemre méltó név csatát készített, mivel a Schumacher harcolt a Mika Hakkinen túllépéséért.
Az új nyilatkozaton belül feltétlenül megerősítették, hogy a rutin nemrégiben véglegesíti az összes vagy bármely személyt, hogy biztosítsa az ellenőrzéseket, és a karbantartás elvégzését a weboldalakon végezzék el. Az idei japán hatalmas díjat április 6 -án, vasárnap kell felvenniük, amelyek kezdeti élettartama 6:00, az Egyesült Királyság látogatói számára. A 2025-ös algoritmus 1. lépésben meglátogatja az új ikonikus dalt, mint a harmadik elkerülést a nemzetközi utazáshoz. A Ramadanból származó vadonatúj idő a Bahreinben és a Szaúd-Arábia belsejében látta a versenyeket, a definíció az egész évben a friss ausztrál hatalmas díjjal kezdődik, mielőtt a Kelet-Ázsia-on-to-to-to-to-to-to-to-to-to-back versenyek előtt állnak. Melyik lista a New Circuits One One Industry Championship rendezvényeinek 1950 -től távol van. A friss terminológia, az “Algoritmus One Battle” és a “Közösségi Versenyverseny” nem volt állandóan a nyilvántartásokon keresztül – fedezze fel a Formula Önt, hogy határozottan megkülönböztesse az egyik algoritmus között, és az ipari bajnokság versenyének oka lesz.
A vadonatúj hármasban az algoritmus 1 jelei közvetlenül az öl után harcoltak, mivel a megszállás révén lecsökkenték az eszközöket. Raikkonen azonban az, aki feljött az előtte, miután végül áthaladt a Schumacher a 28. körben, és a Jenson Switch után helyezkedett el, és Webber -t rajzolta. A növekvő eső legyőzte Raikkonen selejtezőjét, és a McLaren versenyző versenye már rosszul volt, miután széles körben elindult a Villeneuve túllépésére. A dráma tovább folytatta a verseny kibontakozását, míg a Raikkonen üldözte Schumacher -t, és Ön Fernando Alonso -t, aki rosszul engedte. A Schumacher olyan fő erő, mint Suzuka a hét napos F1 bajnokon belül, hogy a Ferrari, akár nem is.
Ne felejtse el, hogy az edzői funkciók, beleértve azokat az embereket is, akik a Suzuka rutinba indulnak, egy kicsit ismételten légy, és most sokkal több képességgel rendelkeznek, miközben a jelentős eseményekben. A Suzuka rutin egy szokatlan szörnyeteg – a sok eljárás rohanó autósok által általánosan szeretett szám. A Formula 1 a Soichiro Honda -nak köszönhetően, hogy John Hugenholtz -t alkalmazza, hogy Suzukát 1962 -ben egy tesztpályává tegye.
A japán Grand Prix valójában a legnagyobb élvezet, és a legjobban érdemes tribündel járó ajánlatok messze van idő előtt, ami hasznos csomag, hogy megfeleljen a Suzuka -utazáshoz.Lehet, hogy a részvétel a Japánban az utóbbi időben a versenyt folytató időkben nem volt tárolva a 2020 -ban, és 2021 májusban a járvány miatt. A japánokba való belépés valójában a legolcsóbb az egész F1 naptárban, és a tavalyi évi el nem küldött tudás. A 2024 -ben a Japán Grand Prix szeptemberről más naplóhelyre ment áprilisban.
Csak abban az esetben, ha a srác még nem tette meg ezt, korábbi kijelentései szerint Suzuka a legjobb hely az Ön számára a vadonatúj Red Racing Server legújabb hibáinak meghatározásához. A közösségi hálózaton a Suzuka Circuit hivatalos tagsága számos fényképet adott ki, amelyek egy másik testet mutatnak be, és “élesítette” a köveket, és ezt a laza időt várja az új F1 Autos újjáépítésére az április belsejében. Az új, a japán vasúti jegy valószínűleg díj-hatékony választás lesz azoknak a nemzetközi embereknek, akik általában a japánok vonatából indulnak. Bár nem, kérjük, vegye figyelembe, hogy a japán vonatmegoldás nem felel meg a Kintetsu tanítóknak, pontosan mi a főbb vonat a Suzuka -nak. Ez legitim a Shinkansen számára, amelyet a Tokió és a Nagoya közötti kirándulás elemére lehet tenni. Készítse el a Kintetsu Nagoya -t a Kintetsu Nagoya csatornától a Shiroko útvonalig.
Alternatív megoldásként az új, kissé közelebbi, rövid szellőzőváros, Yokkaichi, mindössze 13 km -re található a pálya vonatkozásában, és számos üdülőhely lehetőséget kínál, egy dinamikus éjszakai életet, és amely jól kapcsolódik a vonatok miatt, hogy Suzuka és Nagoya lesz. Ha valami hitelesebbé válik, próbáljon ki egy nagyszerű Ryokan -t (japán fogadó), amelyeknek futon hálószobái vannak a földön, és előfordulhat, hogy az ablakokat írja, és tatami szőnyegeket is tartalmazhat, hogy alternatív üdülőhelyi élményt nyújtson.Miközben a Suzuka területet a szállodák jól szolgálják, az aktív más választások bőven vannak, és Nagoya városa, akár 40 kilométerre is függhet a pályától, amelyek mindennapi – tehát ha potenciálisan megjósolhatják – a hatékony oktató szolgáltatót.
Mind a jobb 5 Suzuka tribününk
A Nagoya útvonalon kívül a Shiroko -csatorna útja körülbelül 14 USD -t tesz vissza a korlátozott részvény -vonatra (Tokkyu) vagy a hat dollár. Az egyirányú kirándulás ezen tanításon belül perceket igényel, így tipikus tulajdonságok vannak a hatalmas prix vasárnapra. Az öt dátumú jegy körülbelül 40 dollárért a legjobb választás, miközben Suzuka-t tervez a hét végére. Miközben a vonatok vagy, az első forma a Japánon belüli szállítástól, a Nagoya Route, Oszaka Route, a Kioto Channel és néhány regionális állomást a Suzuka Circuit -ba hétfőtől vasárnapig kaphatja meg.Bizonyos útvonalakról, menetrendről, és a megoldások költségeit folyamatosan a rendezvény napjához közelebb teszik, ezért tartsa szemmel a fő rutin weboldalt, hogy információt kapjon. A Kintetsu Shirako útvonal, ahol sok Kintetsu minimális részvényvonat az óránként kerül, a legfontosabb hozzáférési pont.